ROLLS-ROYCE Silver Wraith Limousine James Young
| Année: | 1956 |
| Cylindres: | 6 |
| Cylindrée: | 4887 ccm |
| Puissance: | 132KW/180ch |
| Couleur |
| - ext.: | bleu métallisé |
| - int.: | cuir,velours bleu |
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| Gamme prix: |
€ |
| T.V.A.:
|
non |
Seulement 47 Rolls-Royce Silver Wraith en carrosserie d'aluminium ont jamais été produits par le fameux carrossier James Young, et selon des experts il n'y a plus que deux exemplaires qui portent le même design comme ELW 54. Ce véhicule imposant à l'empattement de 3,38 m ("Long Wheel Base", LWB), longueur totale de 5,70 m et poids à vide de 2,4 tonnes fut la Rolls-Royce la plus grande des années '50. Elle était concue comme limousine à chauffeur avec vitre de séparation assistée, délivrée en 1956 à la Comtesse de Boisrouvray à Paris, équipée abondemment des nombreux extras à la demande de la cliente, comme siège transversale pliable à droite du fond, climatiseur, radio "His Master's Voice" avec antenne assistée et une commande à distance integrée dans l'accotoir au fond à gauche, compartiments de cocktail couvrants toute la largeur, repose-pied au fond, set de manucure intégré dans l'accotoir central etc. Le compartiment du chauffeur est décoré de cuir bleu, ceci en arrière de velours bleu. Par la suite, la Silver Wraith fut vendue à l'Angleterre et réapparait aux Etats-Unis à la fin des années '80. A cette époque elle fut acquis par son propriétaire allemand, donc elle se trouve en même main depuis 20 ans. Peinture, chrome, intérieur (en noix) et carrosserie sont en état très bien soigné et essentiellement original, qui rayonne l'atmosphère du luxe d'une époque périe. Le grand moteur puissant à 6 cylindres supporté par une boîte automatique de fonction douce permettent une performance considérable. +++ La voiture est visible dans la région Frankfurt/Main. Expédition peut être arrangée. +++
Tous détails à partir de documents présents resp. propriétaire. Sauf erreur.
